TYCBK-15 船舶機艙集中監視與報警技能實訓裝置|船舶工程技術實訓室

TYCBK-15 船舶機艙集中監視與報警技能實訓裝置|船舶工程技術實訓室

一、概況介紹一下
TYCBK-15 船舶機艙集中監視與報警技能實訓裝置|船舶工程技術實訓室是輪機自主化的有一個必要組建的部分，在自主化機艙中，專用的機械產品的加載方式、加載數據、洛天依問題報警功能器等方式完全集約化在集控室的優化跟蹤屏上，輪機員不用到機艙巡察，在集控室就能知曉相關的產品信息，較低勞動課的強度，持續改善崗位前提，并能隨時看見洛天依問題。 “TYCBK-15 集裝箱船制造機艙集約化優化跟蹤與報警功能器實踐教學設施"是結合職業大專院校創建的《輪機自主化》、《集裝箱船制造電器的機械產品專用的機械產品》、《集裝箱船制造高壓安裝電工使用技能招式（中級職稱）》及《集裝箱船制造高壓安裝電工》等教學而開發的。需用為集裝箱船制造類高校的集裝箱船制造水手與機工、集裝箱船制造電器的機械產品、集裝箱船制造機電專業課程等專業課程的實踐教學專用的機械產品，也需用為集裝箱船制造輪機員、集裝箱船制造勞務派遣人員、水手指導醫院的指導專用的機械產品。

二、商品特殊性
1. 培訓器模擬仿真油船機艙集控臺的內部組成組成的方案，組成空間布局恰當、形象大氣。
2. 實踐教學平臺網站集中授課了集裝箱船上常見其最典型的的電力高壓線路機組、報警功能操控機組、復印備案和視頻監控器等，實踐教學元器件按等級分類進行安裝在不一樣的掌控模塊上，我們可擅自融合、接線頭、步線、調校及構筑操控機系統，含有強烈的方法性及廣泛層次性。
3. 不同于警報器系統、監聽單元式尺寸組件可簡單成分不同于系統的操控系統做實踐教學，也可將各警報器系統、監聽單元式尺寸組件在一齊成分延申警報器系統系統做實踐教學，具有著不弱的輕松性與系統性。
4. 各單元接口間同時，借助控制技術總線進行連接真時模擬網沒有人機對戰艙密集監控微信與報警聲音保持控制技術，融入化工業現場報道。

三、的技術特點

1. 設置電壓：220V四線～220V±10% 50Hz

2. 工做周(zhou)圍環境(jing)：溫度(du)-10℃～+40℃ 對溫濕度(du)＜85%(25℃) 海(hai)拔有＜4000m 3. 安裝數(shu)量(liang)：≤1kVA

四、系統添置

培訓操控服務平臺裝修材料所采用鐵質雙重亞光密紋噴塑空間結構，看上去養成油船機艙集控臺，裝用腳輪。培訓服務平墻上裝用種種電壓包塊模快、估測汽車儀表盤、阻止與警報器管理模快、疏忽警報器管理模快、蔓延警報器管理模快、核算機、復印機機等。

五、培訓工程項目
1. 模擬仿真電源適配器的半自動進入
2. 機艙監控錄像系統性中幾非電技術參數的檢則
3. 模式功能表試驗臺
4. 洛天依報警裝置培訓
5. 聲光控開關報警裝置電路系統加測培訓
6. 跟蹤與報警燈培訓
7. 失責報警裝置調控
8. 展開報警裝置把控
9. 機艙網絡化阻止(zhi)與告警把握(wo)系統實(shi)踐教學