智能串行通訊控制透明教學電梯（微機控制）|透明仿真電梯教學模型

智能串行通訊控制透明教學電梯（微機控制）|透明仿真電梯教學模型

一、概述

　　1DT6-ZNⅠ型(xing)、2DT6-ZNⅠ型(xing)無色(se)培(pei)訓(xun)客(ke)(ke)梯(ti)分(fen)為了(le)實踐客(ke)(ke)梯(ti)中(zhong)APP中(zhong)zui大(da)范圍的自動化化串行通(tong)迅客(ke)(ke)梯(ti)調(diao)(diao)(diao)節模式，它(ta)比如芯(xin)片組器(qi)（芯(xin)片組網上CPU板(ban)）、轎廂(xiang)調(diao)(diao)(diao)節器(qi)、信息(xi)調(diao)(diao)(diao)節器(qi)、層樓體現調(diao)(diao)(diao)節器(qi)使用自動化化調(diao)(diao)(diao)節和安川(chuan)調(diao)(diao)(diao)頻(pin)器(qi)(VVVF)調(diao)(diao)(diao)壓控速(su)調(diao)(diao)(diao)頻(pin)驅(qu)動包。

智能串行通訊控制透明教學電梯（微機控制）|透明仿真電梯教學模型是要根據zui普(pu)遍的(de)啟閉式貨(huo)梯來設計(ji)(ji)，應(ying)用保溫鋼管點焊合(he)一(yi)而成，漆層經(jing)過電鍍鋅噴塑加工、具有著好的(de)來設計(ji)(ji)鋼度。因為(wei)為(wei)了能讓方便授課，貨(huo)梯各重要的(de)自動(dong)化機(ji)械(xie)零件均(jun)應(ying)用透明(ming)的(de)有機(ji)會壓克(ke)力,*仿照(zhao)真正貨(huo)梯的(de)來設計(ji)(ji)放(fang)小(xiao)精煉而成。 (是指：限速器、轎(jiao)(jiao)廂、層門(men)(men)及客廳(ting)平面(mian)、轎(jiao)(jiao)門(men)(men)、轎(jiao)(jiao)廂、通(tong)信機(ji)房(fang)底板、導(dao)軌支架上……)因為(wei)使貨(huo)梯執行設定(ding)愈加緊密耐用真實一(yi)點，來設計(ji)(ji)了與具體情況貨(huo)梯身材比例放(fang)小(xiao)的(de)鋁硬質合(he)金轎(jiao)(jiao)廂對重導(dao)軌、及轎(jiao)(jiao)門(men)(men)門(men)(men)機(ji)導(dao)軌、層門(men)(men)導(dao)軌。

*符(fu)合(he)國家(jia)GB7588-2003《升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)制做與(yu)連接很安全規范化標淮》。選(xuan)取了(le)《升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)故障問題及(ji)來排除》、《溝(gou)通控速升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)方(fang)式設計制作及(ji)連接檢(jian)修(xiu)》等新教(jiao)材。技術書(shu)籍緊密配合(he)大(da)職校小(xiao)(xiao)學(xue)、職中、專職小(xiao)(xiao)學(xue)、勞功就業(ye)創業(ye)學(xue)習服務主、特(te)殊機(ji)(ji)器機(ji)(ji)械(xie)(xie)測試(shi)服務主學(xue)習升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)進行上戶(hu)證、升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)檢(jian)修(xiu)養護等及(ji)物(wu)業(ye)管控公(gong)司管控等有(you)關于升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)技術和化工業(ye)會自(zi)動(dong)化機(ji)(ji)械(xie)(xie)技術專業(ye)而(er)聯合(he)開發(fa)的(de)實(shi)(shi)踐教(jiao)學(xue)評價機(ji)(ji)器機(ji)(ji)械(xie)(xie)。該型商(shang)品(pin)總的(de)包括兩種要(yao)素：半透明井道要(yao)素和現實(shi)(shi)情況升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)的(de)電(dian)力工程控制模式要(yao)素。模塊及(ji)辦公(gong)方(fang)式與(yu)現實(shi)(shi)情況升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)*一(yi)樣的(de)，實(shi)(shi)打實(shi)(shi)確保使教(jiao)員學(xue)有(you)一(yi)定的(de)用、學(xue)以(yi)至用。

　　進行(xing)直(zhi)接(jie)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械設備空間(jian)設計(ji)、悉(xi)心的(de)(de)(de)(de)電器方(fang)式(shi)制作、改善的(de)(de)(de)(de)管控步驟、*的(de)(de)(de)(de)展示英文(wen)了別墅(shu)電梯(ti)上的(de)(de)(de)(de)精確度(du)高牢靠的(de)(de)(de)(de)管控的(de)(de)(de)(de)過程 。使同學也能直(zhi)接(jie)、仔(zi)細地了解一(yi)下(xia)、知(zhi)道別墅(shu)電梯(ti)上的(de)(de)(de)(de)空間(jian)設計(ji)及小(xiao)動作的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)原(yuan)理，可達到(dao)舉(ju)重若輕的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺。消除了一(yi)直(zhi)以(yi)來電梯(ti)上輔導中單純(chun)的(de)(de)(de)(de)

的(de)的(de)理論教學活動(dong)方案還是(shi)參觀游覽實際貨梯

中(zhong)應面臨的不很安全，始終無法周到熟悉其中(zhong)部結構設計及(ji)啟(qi)用把握進程。

二、功能介紹 

1．檢修運行：

當合適(shi)運(yun)(yun)作(zuo)水平時(shi)，按(an)(an)(an)上/下(xia)行(xing)時(shi)速按(an)(an)(an)紐可以(yi)讓貨(huo)梯以(yi)維護(hu)(hu)保(bao)養時(shi)速點動(dong)運(yun)(yun)作(zuo)。即(ji)保(bao)持(chi)按(an)(an)(an)下(xia)面公式按(an)(an)(an)紐貨(huo)梯運(yun)(yun)作(zuo)，彈起來按(an)(an)(an)紐即(ji)結束運(yun)(yun)作(zuo)。相(xiang)同的，維護(hu)(hu)保(bao)養時(shi)，貨(huo)梯在門居(ju)民小區(qu)觸(chu)點開停(ting)業(ye)按(an)(an)(an)紐也為點動(dong)觸(chu)點開停(ting)業(ye)。

2．全集選控制：

在(zai)電腦自然(ran)的(de)情形(xing)或(huo)網約(yue)車司機的(de)情形(xing)，家用電動(dong)(dong)扶梯在(zai)程序運行的(de)時候中，電腦自然(ran)崩潰兩(liang)邊(bian)打boss開關按鈕(niu)4g訊(xun)號，不(bu)管什(shen)么層房的(de)乘車人，都(dou)可以能夠變更登記兩(liang)邊(bian)打boss4g訊(xun)號打boss家用電動(dong)(dong)扶梯。

3．慢速自救運行：

當升降(jiang)機安(an)裝(zhuang)仍處于非維保方式下，且(qie)未停在平層(ceng)區。這個時候凡是完全(quan)符合(he)開(kai)啟的安(an)全(quan)管(guan)理的標準，升降(jiang)機安(an)裝(zhuang)將會(hui)自動以慢速運作至平層(ceng)區，開(kai)門(men)放客。

4．到站自動開門：

沒(mei)次(ci)平層(ceng)時(shi)，無(wu)機房電梯自功關業。

5．保持開門時間的自動控制：

無(wu)車手行駛時(shi)(shi)，升降機到站手動(dong)開們后，延長(chang)時(shi)(shi)刻(ke)若干(gan)意見(jian)時(shi)(shi)刻(ke)手動(dong)倒閉。如經停該層時(shi)(shi)無(wu)打boss電磁(ci)波(bo)核查延長(chang)時(shi)(shi)刻(ke)2.5秒(miao)，如不打boss電磁(ci)波(bo)延長(chang)時(shi)(shi)刻(ke)4秒(miao)（缺省值(zhi)）。此延長(chang)時(shi)(shi)刻(ke)可在技術指標中快速設置。

6．本層廳外開門：

如本(ben)層招喚快捷(jie)被按(an)(an)壓，轎門自(zi)行訪(fang)問。如快捷(jie)按(an)(an)著(zhu)沒放，門恢復訪(fang)問。不低(di)于4分鐘蜂(feng)鳴器將鳴響(xiang)。

7．關門按鈕提前關門：

自(zi)功(gong)環境下，在穩定開的環境時，能(neng)夠按(an)倒閉(bi)控制鍵使門請馬上反應(ying)倒閉(bi)小動作，分(fen)批倒閉(bi)。

8．開門按鈕開門：

自動(dong)扶(fu)梯(ti)停在門(men)(men)區時，可(ke)能在轎廂中按開(kai)館功能鍵使(shi)自動(dong)扶(fu)梯(ti)已是(shi)合(he)上或尚(shang)末合(he)上的門(men)(men)如何開(kai)啟。

9．重復開門：

如若升(sheng)(sheng)降機堅持關(guan)閉10秒后，未能使電磁鎖(suo)關(guan)閉，升(sheng)(sheng)降機則會切改為鎖(suo)門情(qing)況。

10．換站停靠：

假設(she)高層電(dian)梯安裝在快速開打(da)烊10秒后，開打(da)烊行程開關(guan)還沒有動作圖片，高層電(dian)梯安裝還是會換成打(da)烊工作狀態，并(bing)在門(men)關(guan)閉(bi)后，加載下其中一個招喚和消息。

11．錯誤指令取消：

順風車主輕(qing)按控(kong)制臺命(ming)令(ling)(ling)開關被死機(ji)后，感覺與(yu)實計耍求不相符，可在控(kong)制臺命(ming)令(ling)(ling)備(bei)案(an)后連按2次系統錯誤控(kong)制臺命(ming)令(ling)(ling)的開關，該備(bei)案(an)將(jiang)被撤(che)銷。

12．反向時自動消指令：

當別墅(shu)電梯做到(dao)zui遠(yuan)層站時，因(yin)此(ci)右(you)后方(fang)向的(de)控(kong)制(zhi)臺命令來(lai)訪登(deng)記(ji)全部的(de)消失。

13．直接停靠：

調(diao)控(kong)系(xi)統調(diao)控(kong)電動扶梯*依據相應基本原則減慢速度(du)，平層(ceng)時無每行走。

14．滿載直駛：

在(zai)自(zi)然的狀態滿艙時，高層電梯不沒(mei)有(you)加(jia)(jia)載(zai)經途的召換衛(wei)星(xing)網(wang)絡信號而只(zhi)沒(mei)有(you)加(jia)(jia)載(zai)指命衛(wei)星(xing)網(wang)絡信號。

15．到站鐘：

在(zai)升降(jiang)機(ji)減速運(yun)動平(ping)層時候中會鳴響裝在(zai)轎(jiao)頂或轎(jiao)底的上(shang)、下(xia)到站(zhan)鐘，以(yi)提示轎(jiao)內乘(cheng)務(wu)員(yuan)和廳外候梯乘(cheng)務(wu)員(yuan)升降(jiang)機(ji)目前在(zai)平(ping)層。

16．待梯時轎內照明、風扇自動斷電：

如電(dian)梯轎廂無控制臺命令和外(wai)召登記好低于(yu)5分鐘，轎廂內燈具、排氣扇定(ding)時(shi)(shi)跳電(dian)。但在接(jie)完控制臺命令或復活網絡信號后，又會定(ding)時(shi)(shi)二(er)次上電(dian)進入的(de)使(shi)用。

17．自動返基站：

無專(zhuan)用車司(si)機(ji)工(gong)作時(shi)，若修改自行返(fan)基(ji)工(gong)作高效，當無指(zhi)今(jin)和封印時(shi)，升降(jiang)機(ji)自行加載移動信號塔。

18．人性化液晶顯示界面操作：

液晶顯(xian)示信息器實(shi)際操作開關(guan)這(zhe)樣(yang)不僅能顯(xian)示信息住(zhu)(zhu)宅(zhai)升降(jiang)機(ji)的(de)快(kuai)速(su)、方面(mian)、的(de)狀(zhuang)態和住(zhu)(zhu)宅(zhai)升降(jiang)機(ji)的(de)給定正常運(yun)作快(kuai)速(su)申(shen)請這(zhe)類卡種曲線提(ti)額圖已及反映快(kuai)速(su)申(shen)請這(zhe)類卡種曲線提(ti)額圖，還都可以經由它設計住(zhu)(zhu)宅(zhai)升降(jiang)機(ji)的(de)種種參數表、查找(zhao)住(zhu)(zhu)宅(zhai)升降(jiang)機(ji)問題記(ji)錄(lu)表等。

19．速度設定和反饋曲線顯示：

實(shi)(shi)現液(ye)晶顯(xian)示(shi)方法(fa)器(qi)能夠(gou)探究快(kuai)慢(man)(man)制定(ding)斜率(lv)(lv)和快(kuai)慢(man)(man)上報斜率(lv)(lv)，實(shi)(shi)現對斜率(lv)(lv)的(de)定(ding)性分析(xi)能夠(gou)認知升降(jiang)機(ji)的(de)自動運行原因，對實(shi)(shi)地校準供應了(le)定(ding)的(de)便于先決條(tiao)件。

20．故障歷史記錄：

可統計20條zui近的問題，涉(she)及發生(sheng)了時間段(duan)、電(dian)梯房、編碼。

21．井道層樓數據自學習：

在(zai)電梯轎廂(xiang)正規(gui)作(zuo)業(ye)前，點火軟件系統(tong)的井道(dao)學(xue)習了(le)(le)解(jie)了(le)(le)解(jie)工作(zuo)，學(xue)習了(le)(le)解(jie)了(le)(le)解(jie)井道(dao)內不(bu)同的數(shu)據源統(tong)計（舉架，保(bao)護性電打(da)開方位(wei)、減速(su)時電打(da)開方位(wei)之類的），并*另存等(deng)等(deng)作(zuo)業(ye)數(shu)據源統(tong)計。

22．服務層的任意設置：

順利通(tong)過顯(xian)示(shi)屏進行器(qi)就(jiu)可以同時(shi)安裝電梯上能經停在什(shen)么(me)樣(yang)層站(zhan)，什(shen)么(me)樣(yang)層站(zhan)不經停在。

23．層樓顯示字符的任意設定：

借助模(mo)式(shi)的液晶板控制器還可以任何設施(shi)樓(lou)高展示(shi)的空格符(fu)，如設施(shi)下水道二樓(lou)展示(shi)“B”等。

24．司機操作：

能(neng)夠操控(kong)箱撥動按(an)(an)鈕(niu)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)就能(neng)夠取(qu)舍客(ke)車駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)操作步驟，客(ke)車駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)程序運行工作狀態下極具(ju)一(yi)些功(gong)用：智能(neng)方(fang)向、客(ke)車駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)取(qu)舍方(fang)向、無智能(neng)打烊（需(xu)客(ke)車駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)按(an)(an)打烊按(an)(an)鈕(niu)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)點動打烊，門(men)未關落實到位時，松按(an)(an)鈕(niu)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)門(men)按(an)(an)鈕(niu)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)圖(tu)(tu)片(pian)(pian)(pian)智能(neng)關門(men)）、直駛(shi)等功(gong)用。

25．司機優先定向：

機(ji)系統(tong)選定車功能(neng)表時，車就可以為先選定好(hao)(hao)別(bie)(bie)墅(shu)(shu)別(bie)(bie)墅(shu)(shu)住(zhu)宅電梯的(de)(de)運轉(zhuan)方面，或是在別(bie)(bie)墅(shu)(shu)別(bie)(bie)墅(shu)(shu)住(zhu)宅電梯就已經 手動(dong)選定好(hao)(hao)方面的(de)(de)情形下經由按(an)內外行快捷(jie)該(gai)變別(bie)(bie)墅(shu)(shu)別(bie)(bie)墅(shu)(shu)住(zhu)宅電梯的(de)(de)運轉(zhuan)方面。

26．司機按鈕直駛：

在小(xiao)車司(si)機情況下，假設(she)在無(wu)機房高(gao)層電(dian)(dian)梯(ti)(ti)發動(dong)前按下直(zhi)駛按紐(niu)，無(wu)機房高(gao)層電(dian)(dian)梯(ti)(ti)在接下去來的每次正常運作(zuo)操作(zuo)過程中(zhong)，途經不異常招(zhao)換(huan)走勢，而直(zhi)駛有電(dian)(dian)腦指令登記表的樓高(gao)。

27．獨立運行：

單獨的定(ding)(ding)時運營即定(ding)(ding)時運營，于此電梯安(an)裝(zhuang)不學習(xi)外打boss記錄，也(ye)無(wu)定(ding)(ding)時打烊(yang)，其操作(zuo)的步驟原則(ze)同卡(ka)車司機(ji)操作(zuo)的步驟相似性。

28．點陣式滾動層樓顯示器：

設備(bei)廳外和轎內都分為點陣(zhen)式樓高顯(xian)(xian)視器，享有空格符極為豐富、顯(xian)(xian)視生動性、字型不美(mei)觀等(deng)優(you)勢特點。

29．運行方向的滾動顯示和層樓位置翻轉顯示：

廳外和轎內(nei)系統都用滾屏的(de)方(fang)試方(fang)法(fa)信息顯示(shi)運動的(de)的(de)方(fang)向，而樓層(ceng)地理位置(zhi)資料的(de)變動用反過來的(de)方(fang)試方(fang)法(fa)。

30．層樓位置信號的自動修正：

程序運(yun)營(ying)時(shi)在每(mei)個移動終端按鈕旋(xuan)鈕健身運(yun)行(xing)點和(he)一層的樓平層按鈕旋(xuan)鈕健身運(yun)行(xing)點都對高(gao)層電(dian)梯的具體(ti)地(di)方(fang)數據(ju)信息以(yi)寫層時(shi)具體(ti)地(di)方(fang)單脈沖做較正。

31．鎖梯服務：

半主動(dong)(dong)啟(qi)用(yong)(yong)(yong)程序下(xia)，鎖(suo)梯(ti)(ti)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換開(kai)(kai)關被置位后(hou)，徹底消除整個召換記(ji)錄。家用(yong)(yong)(yong)客(ke)梯(ti)(ti)仍合(he)適(shi)人(ren)啟(qi)用(yong)(yong)(yong)，只反應轎內指命(ming)早(zao)以不能指命(ming)記(ji)錄。然(ran)后(hou)回到基站天(tian)線，半主動(dong)(dong)下(xia)班后(hou)關畢轎內燈飾和葉輪，照亮(liang)下(xia)班按鍵，在時間延遲10秒后(hou)半主動(dong)(dong)倒閉(bi)，然(ran)后(hou)停此家用(yong)(yong)(yong)客(ke)梯(ti)(ti)啟(qi)用(yong)(yong)(yong)。當鎖(suo)梯(ti)(ti)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換開(kai)(kai)關被歸零后(hou)家用(yong)(yong)(yong)客(ke)梯(ti)(ti)立即剛開(kai)(kai)始合(he)適(shi)人(ren)啟(qi)用(yong)(yong)(yong)。

32．火災緊急返回運行：

當(dang)系(xi)統消火(huo)(huo)栓辦法(fa)修改為火(huo)(huo)情危急退(tui)回辦法(fa)，火(huo)(huo)情退(tui)回啟(qi)閉置(zhi)位后，客梯(ti)立(li)刻消掉擁(yong)有匯編指令和招喚，以zui快的辦法(fa)啟(qi)動退(tui)回消火(huo)(huo)栓基站設(she)備后，營業停梯(ti)。

33．消防員操作：

當系(xi)統(tong)軟(ruan)件達(da)到(dao)(dao)系(xi)統(tong)設(she)施策略(lve)快速(su)設(she)置為達(da)到(dao)(dao)系(xi)統(tong)設(she)施員策略(lve)，達(da)到(dao)(dao)系(xi)統(tong)設(she)施按鍵按緊(jin)時，別墅電梯即時驅除全部匯(hui)編指令(ling)和招呼程序運行加載(zai)達(da)到(dao)(dao)系(xi)統(tong)設(she)施移動(dong)信號(hao)塔，其(qi)后，進入(ru)到(dao)(dao)達(da)到(dao)(dao)系(xi)統(tong)設(she)施員運作(zuo)步驟策略(lve)。在達(da)到(dao)(dao)系(xi)統(tong)設(she)施員運作(zuo)步驟策略(lve)，沒有主動(dong)觸點開閉店舞蹈動(dong)作(zuo)，唯有依據觸點旋鈕

門按健(jian)，點動進行使面板開關閉舞蹈動作。等級劃分電動扶梯只死機轎內指令表碼(ma)(ma)，且到站后(hou)去除已來訪登記的任何(he)指令表碼(ma)(ma)。

34．語音報站功能（選配功能）：

平(ping)臺在(zai)配帶聊天(tian)語音(yin)說(shuo)話(hua)報(bao)站(zhan)(zhan)基本功(gong)能(neng)(neng)時，住宅(zhai)升(sheng)降機在(zai)一(yi)次(ci)平(ping)層流程中，聊天(tian)語音(yin)說(shuo)話(hua)報(bao)站(zhan)(zhan)器(qi)將報(bao)出可能(neng)(neng)滿足的樓高，在(zai)一(yi)次(ci)關(guan)店門(men)口(kou)，報(bao)站(zhan)(zhan)器(qi)會(hui)予報(bao)住宅(zhai)升(sheng)降機接下來(lai)去(qu)運作的大方(fang)向，等方(fang)面。

35．門區外不能開門：

為(wei)安全防護(hu)相對(dui)而言，在門區外，控(kong)制(zhi)系統設制(zhi)無(wu)法下班

36．門安全觸板保護：

當人身應(ying)急觸板(ban)動做(zuo)(zuo)時，電梯(ti)安裝會(hui)無水平開門。如人身應(ying)急觸板(ban)動做(zuo)(zuo)不消去則(ze)不打烊。

37．超載保護措施：

當限載觸(chu)點開(kai)關(guan)小(xiao)動作時，住(zhu)宅電梯(ti)不(bu)閉店，且蜂鳴器鳴響(xiang)。

38．輕載防搗亂：

在轎底須加輕載旋轉(zhuan)面(mian)板開關，當輕載旋轉(zhuan)面(mian)板開關找不(bu)到的動作時，轎廂(xiang)信(xin)息數已經超過3 個時，控制系統(tong)將驅除大多數信(xin)息。

39．逆向運行保護：

當(dang)設計(ji)檢驗到電(dian)動扶(fu)梯(ti)上陸續3 s開(kai)機運行(xing)的放向盤(pan)與控制臺命(ming)令放向盤(pan)不*時，就會(hui)當(dang)即(ji)危急停止(zhi)，問題警(jing)報，并在CPU 恢復前，不容許電(dian)動扶(fu)梯(ti)上的所有操作(zuo)。

40．防打滑保護：

整體查測(ce)到鋼板繩易滑倒將停止工作轎廂一些(xie)日常(chang)運(yun)作。并知道CPU 復位鍵性能回(hui)到日常(chang)日常(chang)運(yun)作。

41．防溜車保護：

機系統檢則到在(zai)無(wu)(wu)機房升降機停(ting)梯(ti)時，持續3十五秒(miao)有調查問卷輸入脈沖引發(fa)，就評(ping)判(pan)無(wu)(wu)機房升降機會出(chu)現(xian)溜車(che)，之所以(yi)將停(ting)下轎廂這(zhe)一(yi)(yi)切進(jin)行，并在(zai)CPU 重設前，無(wu)(wu)機房升降機始終如一(yi)(yi)不可運動。

42．終端開關越程保護：

家用高層(ceng)電梯的前后數(shu)據設(she)備(bei)都都有數(shu)據設(she)備(bei)減速(su)時旋鈕(niu)，以保護(hu)家用高層(ceng)電梯不懂越程(cheng)。

43.繼電器、接觸器觸點檢測保護：

設計(ji)檢則(ze)安全保障繼(ji)電熱器、接(jie)(jie)受器接(jie)(jie)點開(kai)關(guan)能不能可靠性小姿態，如看到接(jie)(jie)點開(kai)關(guan)的小姿態和磁圈的驅(qu)動軟(ruan)件形(xing)態不*，將停下轎廂所有的作(zuo)業(ye)。并有一天CPU校準才(cai)能夠恢(hui)復(fu)原(yuan)狀正常情況(kuang)下作(zuo)業(ye)。

44．調速器故障保護：

設計遲早會(hui)給我發變頻調(diao)速器故(gu)障率訊(xun)號就應(ying)急停車的，并也許(xu)CPU 恢復(fu)過(guo)來后才(cai)可恢復(fu)過(guo)來健康(kang)運作(zuo)。

45．主控CPU WDT 保護：

主(zhu)控芯片板板上(shang)可設WDT 防(fang)護，當檢(jian)則到CPU 洛(luo)天(tian)依或環節有洛(luo)天(tian)依時，WDT 二次回路私自使(shi)主(zhu)控芯片板制器輸入(ru)點OFF，并使(shi)CPU 回零。

46．并聯運行：

串聯調整就會幾臺住宅電(dian)梯安裝安裝通過CAN 串行通信(xin)設備傳輸(shu)線通過統(tong)計資料(liao)傳大以(yi)保證幾臺住宅電(dian)梯安裝安裝協(xie)調性操作層站喚醒的(de)技能(neng)，而(er)加快住宅電(dian)梯安裝安裝的(de)操作使用(yong)率。

串連的(de)(de)(de)(de)基(ji)本準則是呼(hu)喚(huan)衛星信號的(de)(de)(de)(de)合理(li)(li)合法都合理(li)(li)安(an)排(pai)比例(li)好。本設(she)備(bei)在使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)距離基(ji)本準則都合理(li)(li)安(an)排(pai)比例(li)好呼(hu)喚(huan)，即隨便呼(hu)喚(huan)登記備(bei)案后，設(she)備(bei)會及時性把(ba)它都合理(li)(li)安(an)排(pai)比例(li)好給那臺較近速度快初(chu)始(shi)化失敗的(de)(de)(de)(de)自動扶(fu)梯，以zui大的(de)(de)(de)(de)情況地(di)才能減少乘(cheng)客的(de)(de)(de)(de)安(an)全的(de)(de)(de)(de)等梯時候。

本軟件的電(dian)容串聯掌握中，有返信號(hao)塔設(she)(she)備作用，即當兩(liang)個電(dian)梯(ti)(ti)(ti)上安(an)裝(zhuang)均回(hui)復完一切(qie)控(kong)制(zhi)指令(ling)和招換(huan)后，靠著(zhu)信號(hao)塔設(she)(she)備的電(dian)梯(ti)(ti)(ti)上安(an)裝(zhuang)會智能(neng)返信號(hao)塔設(she)(she)備待梯(ti)(ti)(ti)。返信號(hao)塔設(she)(she)備作用要根據用戶(hu)數須要進行，進行lcd顯示(shi)器(qi)進行面(mian)版很(hen)簡便(bian)地設(she)(she)定(ding)成功率(lv)。

47．小區或大樓監控（選配功能）：

能(neng)夠 RS485 通信網(wang)絡線，抑制整(zheng)體與裝在(zai)管控室的PC 機連接起來，加上(shang)上(shang)管控系統，就(jiu)還(huan)可以(yi)在(zai)PC 上(shang)管控到住宅電梯的高(gao)層(ceng)住宅地理位置、程序運行方問(wen)(wen)、故(gu)障(zhang)問(wen)(wen)題工作狀態等等這(zhe)些現象。

48．遠程維修中心監控（選配功能）：

按(an)(an)照MODEM 和線(xian)，能保證 在遠距離電(dian)腦視頻攝(she)(she)像(xiang)頭監控(kong)錄像(xiang)中(zhong)間(jian)對工地自動扶梯(ti)的雷達回(hui)波圖視頻攝(she)(she)像(xiang)頭監控(kong)錄像(xiang)。自動扶梯(ti)發生機械故障(zhang)時，也(ye)會當(dang)即向遠距離電(dian)腦并會按(an)(an)照視頻攝(she)(she)像(xiang)頭監控(kong)錄像(xiang)中(zhong)間(jian)報警功(gong)能。

49.群控運行（選配功能）：

體(ti)(ti)系zui多可能做好8臺住(zhu)宅電(dian)動扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)群控，在群控體(ti)(ti)系中，任(ren)(ren)何芯片(pian)組器(qi)上級領導另外 同一個(ge)群控掌(zhang)控器(qi)，它承擔責任(ren)(ren)任(ren)(ren)何外打boss的備案和(he)消號(hao)，并(bing)依據群控中各臺住(zhu)宅電(dian)動扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)的樓高地位和(he)操作現狀(zhuang)，用(yong)*神經網絡算法估算出時時刻(ke)刻(ke)的4個(ge)打boss哪臺住(zhu)宅電(dian)動扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)去相關的zui更快成本和(he)合理有效(xiao)，才能就把該打boss分銷給zui適合自己(ji)的住(zhu)宅電(dian)動扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)去相關的。這可能有很(hen)大(da)的加快住(zhu)宅電(dian)動扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)的貨物運輸(shu)工作效(xiao)率，降低游客的等等準(zhun)確時間，節儉(jian)能量。

三、主要技術參數
1、透明井道外形尺寸：900（長）×600（寬）×2530（高）mm
2、凈重量：135kg

3、載貨量：5kg

4、曳引機 減(jian)速運動比：1:15

5、變位系數：1.5（渦桿(gan)降速器）

6、曳引電動四輪(lun)機(ji)型號：YS-5634W

7、線(xian)電壓(ya)：380V

8、電機功(gong)率：0.18KW

9、轉動速度(du)：1400rpm

10、電梯上平層結(jie)構：縮放商品編號器(qi)/光電產品轉換開關

11、總公率：1.5KW

12、電力有效電控箱(xiang)自(zi)己(ji)的外觀長(chang)寬(kuan)高(gao)：650（長(chang)）×385（寬(kuan)）×179（高(gao)）mm

13、投入(ru)端(duan)電壓：AC380±7% 50HZ（三相電機五線制）

14、調(diao)(diao)整的(de)方(fang)法：主控(kong)芯片CPU (VVVF)交流伺(si)服控(kong)制(zhi)器調(diao)(diao)壓調(diao)(diao)速器調(diao)(diao)頻大全選調(diao)(diao)整

15、機構(gou)方式：6層站

16、層(ceng)站組織形式：6層(ceng)6站6門

17、定頻調節器： 型號(hao)：安川A1000    功效：1.5KW    發送電壓值(zhi)：400V級60HZ    ;工作電流：3.2A

18、機電操縱柜承(cheng)重(凈重量)：100Kg

四、基本結構

電梯機房部分：曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器。

電梯井道部分：導軌、對重機構、轎廂（門機機構、安全鉗、導靴、照明燈、風扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導向輪、一層平層感應器(計數復位)、上(下)限位開關、上(下)極限開關、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器。

客梯電(dian)(dian)氣(qi)設備抑制(zhi)(zhi)部門(men)：電(dian)(dian)源適配器線室內(nei)空(kong)氣(qi)抑制(zhi)(zhi)觸點開(kai)關、抑制(zhi)(zhi)觸點電(dian)(dian)源變壓器適配器線、抑制(zhi)(zhi)器網(wang)吧電(dian)(dian)腦CPU板、液晶展(zhan)現作業器、轎廂抑制(zhi)(zhi)器、指今抑制(zhi)(zhi)器、樓(lou)高展(zhan)現抑制(zhi)(zhi)器、客梯變頻柜器、轎廂控制(zhi)(zhi)盒、相(xiang)序繼物品、到站鐘、報警燈(deng)蜂鳴器等。

五、配置清單