六層透明仿真教學電梯模型|透明仿真電梯教學模型

六層透明仿真教學電梯模型|透明仿真電梯教學模型

一、概 述  
   六層透明仿真教學電梯模型|透明仿真電梯教學模型是(shi)結(jie)合(he)zui較為常見的(de)(de)升降架(jia)式(shi)自動(dong)(dong)(dong)扶梯設(she)備(bei)(bei)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)，選擇透(tou) 明可揮(hui)(hui)發化(hua)(hua)學原(yuan)料結(jie)合(he)，其設(she)備(bei)(bei)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)與真實自動(dong)(dong)(dong)扶梯*一(yi)模一(yi)樣，且基本上必備(bei)(bei)了(le)(le)真實自動(dong)(dong)(dong)扶梯的(de)(de)各(ge)種(zhong)系統。是(shi)為了(le)(le)更方便(bian)培(pei)訓 流(liu)(liu)(liu)程(cheng)中(zhong) ，自動(dong)(dong)(dong)扶梯大(da)部(bu)門部(bu)位均是(shi)選擇透(tou)亮可揮(hui)(hui)發化(hua)(hua)學原(yuan)料結(jie)合(he)，讓自動(dong)(dong)(dong)扶梯的(de)(de)里面的(de)(de)結(jie) 構(gou)準確(que)無(wu)(wu)誤(wu)；并且，自動(dong)(dong)(dong)扶梯的(de)(de)開(kai)機(ji)啟(qi)用流(liu)(liu)(liu)程(cheng)中(zhong) ，并且沒(mei)個的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)作都二十五分明確(que)，且應該出(chu)現真實自己動(dong)(dong)(dong)手控制。使的(de)(de)學生能(neng)很精確(que)性、透(tou)澈地(di)熟(shu)知(zhi)、熟(shu)記自動(dong)(dong)(dong)扶梯的(de)(de)設(she)備(bei)(bei)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)舉(ju)例的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)作作用，完成 游刃(ren)有(you)余(yu)的(de)(de)功(gong)能(neng)。很好解決(jue)了(le)(le)以外自動(dong)(dong)(dong)扶梯培(pei)訓 流(liu)(liu)(liu)程(cheng)中(zhong) 中(zhong)只是(shi)的(de)(de)系統論培(pei)訓 流(liu)(liu)(liu)程(cheng)中(zhong) 手段可能(neng)考察(cha)真實自動(dong)(dong)(dong)扶梯時應給(gei)我們的(de)(de)不(bu)防護，無(wu)(wu)非全部(bu)熟(shu)知(zhi)其里面的(de)(de)設(she)備(bei)(bei)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)及(ji)開(kai)機(ji)啟(qi)用流(liu)(liu)(liu)程(cheng)中(zhong) 等那些(xie)真實原(yuan)因。 
透 明升(sheng)降機安(an)(an)裝仿(fang)真模型(xing)的高壓電器(qi)操縱(zong)(zong)程(cheng)序進行可程(cheng)序設(she)計操縱(zong)(zong)器(qi) (PLC) 把(ba)控邏緝智力操縱(zong)(zong)，交(jiao)換直(zhi)流(liu)變(bian)頻控速(VVVF) 帶(dai)動(dong)，其硬件設(she)施構(gou)的組合及功用與具(ju)體情況升(sheng)降機安(an)(an)裝*似(si)得。 兼具(ju)系(xi)統自(zi)(zi)動(dong)平層(ceng)、系(xi)統自(zi)(zi)動(dong)開門(men)打烊(yang)、順向積極(ji)響應轎廂前后呼梯數據(ju)信(xin)(xin)息(xi)、直(zhi)駛、升(sheng)降機安(an)(an)裝安(an)(an)全性高運營(ying)(ying)愛護(hu)并且升(sheng)降機安(an)(an)裝急停、慢(man)上、慢(man)下、照明工(gong)程(cheng)、風(feng)機等(deng)功用。且兼具(ju)性能指(zhi)標可信(xin)(xin)度、運營(ying)(ying)平 穩、運作簡簡單(dan)單(dan)、碳排(pai)放量低(di)和有助課堂(tang)教(jiao)學等(deng)結構(gou)特征。 
最后，ZY透明的3d模型模擬(ni)教育自(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang)3d模型的粗細件均運用對外封(feng)閉式設備構(gou)造，高(gao)校也能夠根據(ju)此(ci)套服置來分次開拓科研。 如(ru)：1. 群(qun)控自(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang)(統(tong)一(yi)的調度室另一(yi)臺分散分句的自(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang))；2. 并(bing)接(jie)掌握自(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang)(2-3臺自(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang)的掌握新線路(lu)并(bing)接(jie)，來思維邏(luo)輯掌握，同房層(ceng)站內招喚按鍵)；3.集選掌握自(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang)；4. 預警掌握自(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang)，孩他。 

二、透明化仿真模型工具教(jiao)程電動(dong)扶梯模型工具的首要(yao)框架(jia)： 

1、機(ji)房建設部件：涵(han)蓋(gai)曳引機(ji)、限速器、電磁爐駐車齒輪箱； 
2、配(pei)電柜有些：總(zong)開(kai)關交流(liu)電源、保(bao)持開(kai)關交流(liu)電源、PLC可(ke)編序保(bao)持器(qi)、定頻(pin)器(qi)、 接法板等設施設備； 
3、井(jing)道部份：包(bao)擴導軌、對重做(zuo)系統置(zhi)(zhi)、保護器、限速器材料繩張(zhang)緊安(an)全裝置(zhi)(zhi)、級(ji)限電開關、平層自感測器、隨行(xing)電力電纜等； 
4、廳門一(yi)些：分為廳門、復活開關按(an)鈕廂、高層住宅(zhai)凸顯(xian)部(bu)件等； 
5、轎廂(xiang)部件：分(fen)為轎廂(xiang)、安全的鉗、導靴、手動開(kai)們機、平層設(she)施(shi)、操控廂(xiang)、轎廂(xiang)內制定方案燈、轎廂(xiang)戶(hu)外照明(ming)等。……

三、通透模(mo)(mo)式仿真課(ke)堂(tang)無機(ji)房電梯模(mo)(mo)式的大體模(mo)(mo)塊 

A. 違章(zhang)停車(che)應急保護體統 
當電梯轎廂(xiang)(xiang)發生出乎意料事件時，轎廂(xiang)(xiang)超(chao)速(su)行駛(shi)或(huo)高上升（如鋼(gang)板(ban)繩(sheng)弄斷，轎頂滑(hua)輪離(li)開，曳引(yin)機齒(chi)輪蝸桿合鍵盤(pan)失靈，減速(su)機上升鉆速(su)過高等(deng)其原因）。這是(shi)，限(xian)速(su)器(qi)就可以(yi)緊(jin)急救援行車制動(dong)器(qi)，順利通過安(an)全(quan)性(xing)防(fang)護(hu)鋼(gang)索及連(lian)桿結構，帶領安(an)全(quan)性(xing)防(fang)護(hu)鉗動(dong)作，使轎廂(xiang)(xiang)卡在(zai)導軌上而不(bu)想滑(hua)下。 
B. 轎廂、對引用壓縮彈簧(huang)減慢設施 
減(jian)慢器是(shi)(shi)貨梯極(ji)致(zhi)角度的穩(wen)定(ding)裝(zhuang)置(zhi)設備，當貨梯因(yin)錯誤碼，會導(dao)致(zhi)轎廂(xiang)或對重(zhong)蹲底或沖頂時（極(ji)致(zhi)開關按鈕保護措施就失(shi)效），轎廂(xiang)或對重(zhong)沖擊彈(dan)簧片(pian)減(jian)慢器，由減(jian)慢器代謝貨梯的能量是(shi)(shi)什么，然(ran)而(er)使轎廂(xiang)或對重(zhong)穩(wen)定(ding)加速直(zhi)到關閉(bi)。 
C. 門平安觸板愛護系統設計 
在(zai)(zai)轎廂門的邊沿(yan)上，存有行(xing)動的很安(an)全(quan)防護(hu)(hu)可靠(kao)觸(chu)板(ban)。當門在(zai)(zai)開(kai)起(qi)(qi)的時候中，很安(an)全(quan)防護(hu)(hu)可靠(kao)觸(chu)板(ban)與(yu)乘車(che)人或思維盲區(qu)相使用時，完成與(yu)很安(an)全(quan)防護(hu)(hu)可靠(kao)觸(chu)板(ban)連在(zai)(zai)一起(qi)(qi)的聯(lian)桿，局限于(yu)裝在(zai)(zai)轎廂門口的微動按鈕開(kai)關行(xing)為，使門立即加載，應對(dui)安(an)全(quan)生產事故進行(xing)。 
D. 上、最低值位開關按鈕： 
在(zai)無機(ji)房(fang)電(dian)梯井(jing)道的上、底端部配置此(ci)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)旋(xuan)(xuan)鈕(niu)(niu)按鈕(niu)(niu)，有時候配置在(zai)上、下終極旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)旋(xuan)(xuan)鈕(niu)(niu)按鈕(niu)(niu)里面(mian)，起(qi)必要性取決于保養較箱不過大此(ci)的范圍，如若過大最(zui)大值位(wei)或底線位(wei)，則電(dian)機(ji)的電(dian)腦自動(dong)終止，找不著的工作(zuo)，跟隨、下終極旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)旋(xuan)(xuan)鈕(niu)(niu)按鈕(niu)(niu)辯別取決這(zhe)些旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)旋(xuan)(xuan)鈕(niu)(niu)按鈕(niu)(niu)沒掉電(dian)。 
E、廳門主動閉(bi)鎖提(ti)升裝置 
電(dian)動扶梯(ti)層(ceng)門(men)的(de)開(kai)(kai)與(yu)關，是(shi)利用裝在轎(jiao)門(men)邊(bian)的(de)門(men)刀(dao)頭來體(ti)現的(de)。不同(tong)層(ceng)門(men)都存有(you)一件防(fang)盜鎖(suo)。層(ceng)門(men)開(kai)(kai)啟后，防(fang)盜鎖(suo)的(de)機械化(hua)鎖(suo)鉤嚙合，此時此刻電(dian)動扶梯(ti)就可(ke)以開(kai)(kai)啟啟用。 
F層門直營(ying)電源(yuan)開關： 
當一(yi)切(qie)層(ceng)(ceng)的門(men)都關時(shi)，電動扶梯可(ke)不可(ke)以升降架，若有一(yi)樓(lou)的層(ceng)(ceng)門(men)關著(zhu)，電動扶梯即沒法運轉。 
G. POS機上限面(mian)板開關人身安全保(bao)護性(xing)體(ti)系 
在別墅電(dian)梯(ti)上井道(dao)的第一層及框架存有電(dian)子(zi)設備極限調(diao)控觸(chu)點(dian)(dian)開(kai)(kai)關。當(dang)別墅電(dian)梯(ti)上因(yin)洛天(tian)依爆發，轎(jiao)廂引發沖頂(ding)或蹲底時，電(dian)子(zi)設備極限調(diao)控觸(chu)點(dian)(dian)開(kai)(kai)關姿(zi)勢，長(chang)出報(bao)案數據并斷開(kai)(kai)調(diao)控電(dian)源(yuan)電(dian)路，使轎(jiao)廂停下開(kai)(kai)機運行。 

四、乳白(bai)色電(dian)梯上模形其主要(yao)的技術產品參數： 

1、外表長寬(kuan)： 長×寬(kuan)×高（mm）900×600×2600
2、凈 重(zhong) 量： 280kg 
3、載(zai) 重 量(liang)： 5kg
4、掌控措施： PLC掌控 （PLC條件(jian)：繼機(ji)械輸出的的；鍵盤(pan)輸入輸出的的點(dian)數(shu)最好不要64點(dian)；） 
選擇三凌名牌的PLC： 
5、直(zhi)流(liu)(liu)(liu)變頻控速方案： 溝通交流(liu)(liu)(liu)直(zhi)流(liu)(liu)(liu)變頻直(zhi)流(liu)(liu)(liu)變頻控速 
6、結構(gou)類型的方式： 六(liu)層六(liu)站(zhan) 
7、曳 引 機： 速 比 15:1
變位系數 1.5 (蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減速運(yun)動器)
8、拖動電機馬達： 具體(ti)型(xing)號：JW524 
電阻：AC220V 50Hz 
電功率(lv)：0.12KW
時速：1400 rpm

五(wu)、透(tou)明度客梯(ti)培(pei)訓品(pin)牌

1、轎廂啟動服務器與停下、點動掌握培(pei)訓；

2、轎廂平層(ceng)把(ba)控好(hao)培訓(xun)；

3、轎廂門(men)開、并保持實踐教學(xue)；

4、終(zhong)端門店(dian)急停開關防護系統培(pei)訓(xun)；

5、限速(su)愛(ai)護設(she)施培訓；

6、信號(hao)燈指(zhi)的是程(cheng)序培訓；

7、轎廂(xiang)采(cai)光抑制培訓；

8、電梯安(an)裝操縱機系統(tong)實(shi)踐教學；

9、電梯轎廂(xiang)管控(kong)編程序(xu)培訓；

10、自動扶梯程(cheng)度工作與(yu)程(cheng)序調試(shi)實踐(jian)；

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