高鐵乘務專業實訓室建設整體解決方案

序(xu)號順序(xu)

實踐教(jiao)學(xue)地方(fang)

環保設備命名(ming)

形(xing)號規格尺(chi)寸、最主要產品參數

總數量

(臺套)

成交單(dan)價（元）

凈(jing)價

(多萬(wan)元)

1

火(huo)車動車乘務(wu)與營(ying)銷策劃示范崗蘇州特色專業技術及(ji)培訓機地

車(che)身體外殼

1、要(yao)求：1:1，總長度15米(mi)(mi)、高(gao)寬比(bi)3.36米(mi)(mi)、板距頂棚髙度2.87米(mi)(mi)，仿真軟件(jian)高(gao)鐵火車組頭(tou)車車構成(cheng)作。

2、個數：1套。

3、指標：

（1）含(han)有車體(ti)(ti)車門、車體(ti)(ti)導墻、車體(ti)(ti)端墻、車體(ti)(ti)底座。

（2）車(che)體(ti)(ti)進(jin)行(xing)全鋁(lv)拍攝。車(che)體(ti)(ti)骨架由(you)等邊(bian)三角形鍍鋅鋼管和多塊(kuai)不銹(xiu)鋼厚鋼板(ban)錫(xi)(xi)焊(han)成整(zheng)體(ti)(ti)機(ji)構(gou)機(ji)構(gou)。車(che)體(ti)(ti)支撐架底板(ban)進(jin)行(xing)不銹(xiu)鋼厚鋼板(ban)布放，校平拼裝(zhuang)錫(xi)(xi)焊(han)，邊(bian)梁進(jin)行(xing)槽鋁(lv)拍攝；一同(tong)車(che)體(ti)(ti)底板(ban)擁有(you)力大，可一同(tong)擁有(you)萬人開(kai)始(shi)車(che)體(ti)(ti)考察。車(che)身(shen)體(ti)(ti)殼(ke)進(jin)行(xing)冷板(ban)拍攝做成型(xing)。車(che)體(ti)(ti)所有(you) 進(jin)行(xing)防火阻燃(ran)等級性(xing)的(de)原材(cai)料，防火阻燃(ran)效能好。

車(che)體主要包括豎(shu)(shu)向搭建的(de)(de)鋼型(xing)式裝修設計，車(che)體導墻、頂棚的(de)(de)柱梁與蒙皮(pi)綜合(he)后(hou)與支撐架(jia)涉(she)及(ji)半封閉(bi)縱斷面型(xing)式，以激(ji)發車(che)體的(de)(de)抗壓強(qiang)度和應力，并同一消減車(che)子總(zong)重量(liang)；豎(shu)(shu)向搭建型(xing)式車(che)體由(you)很多豎(shu)(shu)向、雙重梁和立柱包含的(de)(de)鋼骨架(jia)。

（3）頂(ding)(ding)(ding)棚(peng)節構涵蓋頂(ding)(ding)(ding)棚(peng)彎(wan)梁、頂(ding)(ding)(ding)棚(peng)頂(ding)(ding)(ding)梁、頂(ding)(ding)(ding)棚(peng)端彎(wan)梁及(ji)頂(ding)(ding)(ding)棚(peng)板(ban)等。

（3）底座是車體型(xing)式(shi)和(he)公共(gong)設(she)施(shi)的裝(zhuang)條件，快速(su)安(an)裝(zhuang)中梁沿其堅向中間(jian)線(xian)洞通(tong)全車，雙(shuang)側快速(su)安(an)裝(zhuang)側梁，用(yong)到緊固導墻，兩端(duan)縱(zong)向快速(su)安(an)裝(zhuang)儲存梁，用(yong)到緊固端(duan)墻。

拖(tuo)架(jia)通常由三大部(bu)門分(fen)解(jie)成，拖(tuo)架(jia)自動化測試的(de)(de)的(de)(de)型式(shi)(shi)和(he)拖(tuo)架(jia)東北部(bu)的(de)(de)的(de)(de)型式(shi)(shi)，拖(tuo)架(jia)東北部(bu)的(de)(de)的(de)(de)型式(shi)(shi)涉及(ji)到地坪、邊梁(liang)(liang)倆(lia)部(bu)門，地坪與(yu)(yu)邊梁(liang)(liang)悍接(jie)，橫面(mian)拓寬，拖(tuo)架(jia)末端(duan)為縱向的(de)(de)的(de)(de)型式(shi)(shi)，其中(zhong)包含調整裙(qun)板。拖(tuo)架(jia)末端(duan)與(yu)(yu)拖(tuo)架(jia)底板左右(you)利(li)用分(fen)層板連在一(yi)起，調整裙(qun)板與(yu)(yu)邊梁(liang)(liang)組焊，具挺好的(de)(de)承載力(li)。

防(fang)水地(di)坪表層地(di)面鋪裝聚(ju)氨酯材料類防(fang)水地(di)坪布，含(han)有(you)抗(kang)磨損、防(fang)火(huo)防(fang)燃、生命長、不裂(lie)縫、設(she)有(you)防(fang)滑和無毒性(xing)及(ji)美觀性(xing)、利于環保的特質。

乘載：汽(qi)車底盤(pan)自身重量(liang)+50個(ge)規定(ding)性成熟人(ren)（75kg/人(ren)）孕婦體重。

1

2

人室（沒有軟(ruan)件系統）

1、規格(ge)參數(shu)：1:1，建(jian)模火車動車組頭(tou)車網約車司機室定(ding)制(zhi)。

2、數(shu)據(ju)：1套。

3、技(ji)術指(zhi)標(biao)：

（1）司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)層(ceng)次機(ji)(ji)(ji)構機(ji)(ji)(ji)構為板梁(liang)(liang)式，整(zheng)個(ge)的梁(liang)(liang)、柱、墻頂板選取不(bu)銹鋼鋼板網(wang)機(ji)(ji)(ji)構。司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)層(ceng)次機(ji)(ji)(ji)構機(ji)(ji)(ji)構由六這地方構成，即司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)前(qian)面、司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)后(hou)框、司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)下側墻、司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)左面墻、司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)頂棚和司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)室(shi)前(qian)窗擋(dang)風(feng)磨砂(sha)玻璃重新安裝框。在段(duan)面上做4個(ge)梁(liang)(liang)（肩部好幾個(ge)，窗上窗下各一頭）。司(si)(si)(si)(si)機(ji)(ji)(ji)屋外形(xing)要根據原廠裝配的生(sheng)產的流平面曲(qu)線狀仿真模型設計，頭車這地方側柱與(yu)頂棚彎梁(liang)(liang)無縫焊(han)焊(han)，保證質量載荷現(xian)狀積極(ji)。

（2）司(si)機(ji)室車窗(chuang)(chuang)的(de)(de)波(bo)璃(li)(li)(li)可(ke)分成司(si)機(ji)室前(qian)窗(chuang)(chuang)和司(si)機(ji)室側窗(chuang)(chuang)。選擇半透鋼化的(de)(de)波(bo)璃(li)(li)(li)。前(qian)擋風(feng)(feng)的(de)(de)波(bo)璃(li)(li)(li)周邊產(chan)品做絲網柔印，選用橡膠結構設(she)計(ji)膠將其粘合(he)在的(de)(de)波(bo)璃(li)(li)(li)鋼車體(ti)上(shang)。導(dao)墻上(shang)側窗(chuang)(chuang)、開關(guan)開打烊開關(guan)等輔料(liao)很(hen)全，前(qian)擋風(feng)(feng)的(de)(de)波(bo)璃(li)(li)(li)上(shang)以及輔料(liao)很(hen)全。

（3）貨車(che)司(si)機實(shi)際(ji)操作的臺(tai)(tai)：外觀(guan)形(xing)狀與食物一直(zhi)，碳鋼實(shi)際(ji)操作的臺(tai)(tai)，包函顯視器、按鈕圖片(pian)、手(shou)柄(bing)等，空態(tai)仿真模型。

（4）貨運司(si)機車椅(yi)：形狀與產品相符，應(ying)該采取左右設(she)定等。

（5）邊柜(ju)：自己(ji)的外觀仿真建模 建模 。

（6）車手室側(ce)門：模(mo)仿生產(chan)制作，全自動重型(xing)推拉門。要裝鑰匙，適用(yong)鑰匙上線車窗。

（7）車手室后(hou)門文件：模擬生產，全自動移門。存有鑰匙(chi)，可以選擇鑰匙(chi)切換尾門。

（8）車(che)室的里面(mian)的形式，布置、配(pei)色技巧(qiao)等(deng)與現實情(qing)況(kuang)車(che)室相符。車(che)燈區(qu)域等(deng)與原始憑證相符。

1

3

塞拉(la)門

1、型號規格：1:1，仿真技(ji)術火車動車組頭車塞拉門自制(zhi)。

2、總量(liang)：2套。

3、性能(neng)指標：

（1）門(men)(men)(men)扇運用輕形(xing)碳(tan)鋼(gang)骨(gu)架(jia)(jia)框(kuang)架(jia)(jia)。門(men)(men)(men)扇保(bao)溫隔(ge)(ge)熱(re)層內(nei)利用具(ju)備(bei)著很好(hao)隔(ge)(ge)音降噪、保(bao)溫隔(ge)(ge)熱(re)和(he)防火阻燃耐腐蝕(shi)性方面(mian)的食材(cai)。門(men)(men)(men)扇上(shang)設(she)(she)窗，窗利用安全的磨砂玻璃(li)；門(men)(men)(men)扇縱向側各設(she)(she)施(shi)1 個扣手；門(men)(men)(men)扇上(shang)設(she)(she)施(shi)一兩(liang)個物(wu)理隔(ge)(ge)離鎖；門(men)(men)(men)扇前部如何設(she)(she)置(zhi)有內(nei)、外二根脆弱膠(jiao)條(tiao)，上(shang)、下和(he)后背(bei)設(she)(she)施(shi)防水(shui)膠(jiao)條(tiao)，然后門(men)(men)(men)扇四邊均(jun)如何設(she)(she)置(zhi)有密(mi)貼(tie)膠(jiao)膠(jiao)條(tiao)；門(men)(men)(men)扇對外部設(she)(she)營(ying)業(ye)快捷，快捷上(shang)集合綠色環保(bao)提示燈(deng)。門(men)(men)(men)框(kuang)為整(zheng)體風格門(men)(men)(men)框(kuang)框(kuang)架(jia)(jia)，由不銹鋼(gang)拼焊而成。門(men)(men)(men)框(kuang)壓(ya)延成型后與門(men)(men)(men)扇相配比，保(bao)障汽(qi)車車門(men)(men)(men)的密(mi)貼(tie)膠(jiao)耐腐蝕(shi)性方面(mian)。

（2）塞拉門主耍(shua)由門扇、門框(kuang)、門邊、承載過重(zhong)，這個是需(xu)要(yao)注(zhu)意的，液晶屏(ping)要(yao)控制在適(shi)合(he)的數量內(nei)驅動包提(ti)(ti)升(sheng)平衡(heng)(heng)安(an)全(quan)(quan)部件、門控模(mo)快、鎖閉提(ti)(ti)升(sheng)平衡(heng)(heng)安(an)全(quan)(quan)部件、消(xiao)毒提(ti)(ti)升(sheng)平衡(heng)(heng)安(an)全(quan)(quan)部件、緊急情(qing)況開啟提(ti)(ti)升(sheng)平衡(heng)(heng)安(an)全(quan)(quan)部件、結果導向提(ti)(ti)升(sheng)平衡(heng)(heng)安(an)全(quan)(quan)部件等主成。

（3）塞拉門為電(dian)機(ji)控(kong)制、電(dian)動(dong)四輪外(wai)塞拉式單(dan)扇旋轉門，電(dian)機(ji)控(kong)制、汽動(dong)壓緊密(mi)聯系封。

（4）凈(jing)開長寬(kuan)： 800凈(jing)開的高度： 1900mm

供電(dian)局電(dian)阻值： DC110V

開(kai)/打烊周(zhou)期： 5±1s

（5）塞拉(la)門軟件系統主要(yao)是基本功能

開(kai)館(guan)技能：游(you)客(ke)開(kai)館(guan)、中共中央集控開(kai)館(guan)及應急(ji)處置獲得(de)開(kai)館(guan)；

停業(ye)工(gong)作：司乘(cheng)人(ren)員停業(ye)、撤銷門(men)(men)工(gong)作脫(tuo)離警(jing)報(bao)停業(ye)、門(men)(men)控器服務項目(mu)按健停業(ye)、時(shi)間警(jing)報(bao)停業(ye)；

防擠壓成型功能性；

內部故障隔離(li)功用；

救援(yuan)解除(chu)效果。

2

4

客室端門

1、規格為：1:1，仿真模擬高鐵動(dong)車(che)(che)組頭車(che)(che)客室端門(men)制做。

2、個數：1套。

3、參數指標(biao)：

（1）門(men)扇為(wei)單(dan)關業扇，進(jin)行玻璃板加(jia)的框架架構。門(men)扇(shan)(shan)四邊為(wei)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)結(jie)構(gou)框架的，上方(fang)為(wei)鋼(gang)化的玻璃，上部為(wei)通(tong)風系統除霧器。門(men)扇(shan)(shan)上部制定(ding)滑槽，與下導軌(gui)相輸入(ru)。門(men)扇(shan)(shan)內、里側均(jun)設扣手。門(men)扇(shan)(shan)結(jie)構(gou)框架的上裝有房防(fang)盜門(men)鎖(suo)，房防(fang)盜門(men)鎖(suo)通(tong)過向加鎖(suo)閉的方(fang)式。門(men)框膠條(tiao)構(gou)件(jian)由不(bu)銹(xiu)鋼(gang)搭(da)建架和門(men)擋(dang)膠條成(cheng)分。都具有抽真空內(nei)端門的能(neng)力。

（2）內端(duan)門由門扇、承載力能(neng)夠培訓(xun)機構(gou)、下導軌、門框膠(jiao)條模塊、紅(hong)外感知器(qi)等零件分(fen)為。

（3）內端(duan)門為電氣控制、智能單扇劃(hua)屏拉(la)門。

（4）內端(duan)門有本市紅外感器自動開(kai)(kai)們、延長時間(jian)自動關(guan)閉(bi)、洛天依自確診、基本功(gong)能(neng)路障(zhang)檢(jian)測工具(ju)、開(kai)(kai)們位和關(guan)閉(bi)位手動機械裝備鎖閉(bi)丟開(kai)(kai)、手電動式設(she)置成等基本功(gong)能(neng)。

3

5

行禮箱(xiang)架

1、要求(qiu)：1:1，建模(mo)高鐵(tie)組頭車行理架設計。

2、數據：1套。

3、運作(zuo)：

（1）客室行李箱架主要是由不銹鋼(gang)鋼(gang)板網支(zhi)撐(cheng)架、夾層玻璃鋼(gang)廠家罩殼和聚碳酸板主成。

（2）行(xing)理架(jia)(jia)(jia)的(de)具備學(xue)校有(you)造型(xing)形(xing)象(xiang)、機(ji)構(gou)簡單的(de)、的(de)安裝利于，自動運行(xing)靠普等的(de)特點。行(xing)理服(fu)務器(qi)架(jia)(jia)(jia)設置在客(ke)室(shi)靠椅下(xia)方，適用司(si)機(ji)碼放較小的(de)包里(li)行(xing)理。行(xing)理架(jia)(jia)(jia)運用半(ban)公(gong)開(kai)的(de)聚(ju)碳酸板做具備面(mian)，既形(xing)象(xiang)又(you)讓司(si)機(ji)應該(gai)穿透具備板了解到他(ta)的(de)行(xing)理。行(xing)理架(jia)(jia)(jia)頂(ding)部可設領(ling)頭保障帶(dai)，防范司(si)機(ji)無意間受(shou)傷。

1

6

車(che)窗玻璃(li)

1、規格尺寸：1:1，仿真模型高鐵火(huo)車組玻璃窗做(zuo)成。

2、用(yong)量(liang)：1套。

3、叁(san)數：

（1）玻璃(li)窗按實計玻璃(li)窗角度安裝(zhuang)程序常(chang)規玻璃(li)窗、應及(ji)玻璃(li)窗。

（2）按(an)照三層半(ban)透(tou)夾絲(si)夾絲(si)玻(bo)璃。外則夾絲(si)夾絲(si)玻(bo)璃的內壁頂部(bu)有(you)一個圈紅(hong)色(se)絲(si)網油墨印刷，能有(you)效果遮擋紅(hong)外光譜(pu)線對黏接劑(ji)的1衰老。

1

7

遮陽篷簾

1、規(gui)格參數：1:1，模(mo)型模(mo)擬高鐵組(zu)擋(dang)風簾生產。

2、量：1套。

3、指標：

（1）主要(yao)是(shi)由(you)簾布、護符、回卷大彈簧、滾動(dong)滑動(dong)摩擦式平衡性企(qi)業、外側(ce)滑槽、外側(ce)微信同步(bu)企(qi)業、門(men)拉手等零件(jian)組合而成(cheng)。

（2）遮(zhe)陽(yang)篷(peng)簾在緊(jin)實(shi)情況，電動百(bai)葉窗靠回卷(juan)(juan)拉簧的(de)影響，卷(juan)(juan)在法杖(zhang)上(shang)。當沿(yan)倆測(ce)滑槽下拉電動百(bai)葉窗時(shi)，借(jie)助于動平衡(heng)部門(men)，電動百(bai)葉窗可停(ting)下在所(suo)需(xu)的(de)地(di)位。倆測(ce)發送到部門(men)用(yong)在可以防止簾布(bu)開(kai)卷(juan)(juan)和(he)回卷(juan)(juan)時(shi)，簾布(bu)卷(juan)(juan)歪。

1

8

長桌靠椅

1、尺寸規格：1：1，按仿真技(ji)術(shu)高鐵火車家用餐桌靠椅樣(yang)貌仿真(zhen)模(mo)式創(chuang)作，為空(kong)態(tai)提供(gong)模(mo)式。

2、數據：4排（一些4個(ge)位(wei)子）。

3、面料：金屬(shu)制的原(yuan)材料和料子(zi)拍攝。

16座

9

幾等(deng)靠(kao)椅

1、規格為食物(wu)火車(che)(che)(che)動車(che)(che)(che)組頭車(che)(che)(che)甲等車(che)(che)(che)座(zuo)加(jia)工制作。

2、個數：4座。

3、主要參數：

（1）分為2+2寬幅(fu)軟(ruan)座轉(zhuan)椅。

（2）頭等(deng)汽車座椅(yi)最主(zhu)要的由拖架、轉架、側欄(lan)桿(gan)欄(lan)桿(gan)、中欄(lan)桿(gan)欄(lan)桿(gan)、椅(yi)背、座墊、前部罩殼等(deng)分解成。

靠背可(ke)高速旋轉180度，可(ke)內(nei)外(wai)調高。

（3）一級(ji)坐椅間隙1160mm。

4座

10

二等坐椅

1、尺(chi)寸(cun)：實體高鐵火(huo)車組二等汽(qi)車座(zuo)椅設計制作。

2、用(yong)量：5座。

3、運(yun)作：

（1）所采用2+3軟座排椅。

（2）二(er)等車座(zuo)核心由底座(zuo)、 轉(zhuan)架、側欄(lan)桿、中欄(lan)桿、靠枕、座(zuo)墊、前部罩殼等成(cheng)分。

（3）轉椅可翻轉180度(du)，可上下調接(jie)。

（4）二等汽車座椅(yi)間隔距離1020mm。

5座

11

坐(zuo)式健(jian)康間

1、樣式：1:1，建(jian)模高鐵組頭車坐式食品廚(chu)房(fang)衛(wei)生間(jian)生產。

2、用量：1套。

3、運作：

（1）坐式(shi)清潔淋浴間構成坐便器（靜(jing)態變量(liang)變量(liang)無功(gong)(gong)能(neng)表模塊）、手消毒盆（靜(jing)態變量(liang)變量(liang)無功(gong)(gong)能(neng)表模塊）、濕巾紙盒(he)、廢(fei)料箱等產品。

1

12

洗面間

1、規模(mo)：1:1，防真高(gao)鐵火車組頭車洗面間拍攝。

2、人數：1套。

3、產品參數：

洗面(mian)間(jian)涵蓋(gai)全身(shen)鏡、消毒柜面(mian)及水閥（動態無功能鍵）、垃圾坑箱(xiang)、洗臉巾(jin)盒(he)、皂液器機(ji) 。

1

13

吧(ba)臺

1、年紀：1：1，模(mo)擬仿真普通列車組頭車吧(ba)臺(tai)加工(gong)制(zhi)作。

2、數量統計：1套。

3、參數表：

（1）注意所采用高(gao)韌性(xing)度(du)強(qiang)度(du)原材料模擬加(jia)工。

1

14

乖務員室

1、規格：1：1，模擬仿真普通(tong)列車組高鐵乘務員窒內形加(jia)工(gong)。

2、用戶：1套(tao)。

3、性能(neng)：

（1）主(zhu)耍應用金屬制涂(tu)料(liao)、高防度硬度生態板(ban)模仿做。

（2）使用客人救援行(xing)車制動(dong)執(zhi)手（空態(tai)對(dui)模(mo)型，無系統）。

（3）應(ying)用在放聯席會咨詢電話、門診(zhen)患(huan)者相關信(xin)息設備控制屏(ping)。

1

15

儲(chu)藏東西柜（上）\大(da)物件隨身行李柜（下(xia)）

1、尺寸：1：1，仿真模(mo)擬火(huo)車動車組頭車置物(wu)柜(ju)\大(da)型飛機(ji)行李柜(ju)自制。

2、用量：1套(tao)。

3、產(chan)品參(can)數：

（1）長(chang)途搬(ban)家(jia)飛機隨(sui)身行李車(che)物(wu)(wu)(wu)品(pin)物(wu)(wu)(wu)品(pin)柜適用于(yu)列車(che)員保存(cun)長(chang)途搬(ban)家(jia)飛機隨(sui)身行李車(che)物(wu)(wu)(wu)品(pin)物(wu)(wu)(wu)品(pin)。長(chang)途搬(ban)家(jia)飛機隨(sui)身行李車(che)物(wu)(wu)(wu)品(pin)物(wu)(wu)(wu)品(pin)柜設(she)立中西部(bu)地區(qu)隔層(ceng)(ceng)，存(cun)在有兩(liang)層(ceng)(ceng)保存(cun)面(mian)積。中西部(bu)地區(qu)隔層(ceng)(ceng)存(cun)在一(yi)定的(de)(de)的(de)(de)傾(qing)倒的(de)(de)角度，可(ke)必免中上層(ceng)(ceng)飛機隨(sui)身行李車(che)物(wu)(wu)(wu)品(pin)物(wu)(wu)(wu)品(pin)滑下(xia)來；下(xia)處設(she)最(zui)低要求，可(ke)必免中下(xia)層(ceng)(ceng)飛機隨(sui)身行李車(che)物(wu)(wu)(wu)品(pin)物(wu)(wu)(wu)品(pin)滑出。

（2）出價人能提供比(bi)如(ru)成功案例（火車(che)動車(che)）的置(zhi)物柜（上）\配件行禮(li)箱柜（下(xia)）使用(yong)上張片還有制成(cheng)品(pin)張片，并加上工作制造廠家(jia)公(gong)司公(gong)章。

1

16

備品(pin)柜

1、造(zao)(zao)型(xing)尺寸：1：1，仿真技術普通列車組備品柜造(zao)(zao)型(xing)制成。

2、數量：1套(tao)。

3、性能參(can)數：

外觀形(xing)狀(zhuang)模(mo)擬仿真創作。備品(pin)柜中體系配置應(ying)(ying)(ying)及(ji)穩(wen)定(ding)備品(pin)，保(bao)修備品(pin)等：穩(wen)定(ding)錘(chui)、發光字的LED燈(deng)絕緣層透明(ming)膠帶(dai)、帶(dai)夾(jia)子塑料制品(pin)電源線、干手機電池(chi)、應(ying)(ying)(ying)及(ji)燈(deng)（手電燈(deng)）、擴音器、盒尺、固定(ding)位置螺(luo)絲(si)刀(dao)APP、雙手用錘(chui)子、螺(luo)絲(si)刀(dao)APP、APP箱(xiang)、特別緊(jin)搶(qiang)營救(jiu)時用渡板(ban)、穩(wen)定(ding)帶(dai)、警(jing)示穩(wen)定(ding)繩、大規模(mo)儲物(wu)箱(xiang)箱(xiang)、列車員(yuan)電開關鑰匙、特別救(jiu)援備品(pin)箱(xiang)（便民(min)利民(min)保(bao)障箱(xiang) 、藥(yao)箱(xiang)）、側門防(fang)護體系網架等，滿足(zu)了列車員(yuan)應(ying)(ying)(ying)及(ji)實踐操作步驟體系訓練請求。

1

17

生產工具柜

1、的(de)規格(ge)：1：1，模擬動車高鐵組設備柜外貌制(zhi)作方法。

2、規模(mo)：1套。

3、主要參(can)數(shu)：

外型模型仿真生產。手段柜中(zhong)分配(pei)金屬質手推車和(he)售(shou)后服(fu)務棧板，于乘(cheng)務外賣送餐實踐。

1

18

電氣產品柜

1、年紀：1：1，仿真(zhen)技術動車高鐵組(zu)物品柜(ju)外觀(guan)簡約時尚(shang)打造。

2、用(yong)戶(hu)：1套(tao)。

3、主(zhu)要參(can)數：

形態仿真模(mo)型開發。適(shi)用放入(ru)春運企業數據平(ping)臺性、短網絡視頻監控錄像軟件系統性、煙火告警軟件系統性的(de)終端(duan)門(men)店機(ji)械。

1

19

電熱(re)開水(shui)爐柜

1、樣式：1：1，模型創(chuang)(chuang)作動車高鐵組頭車沸水爐柜(ju)外貌創(chuang)(chuang)作。

2、用量：1套(tao)。

3、叁數(shu)：

（1）外觀模(mo)型仿真創作，無特點。

1

20

廢品箱(xiang)柜

1、規格：1：1，模擬仿(fang)真高鐵組頭車廚(chu)余垃圾(ji)箱柜內(nei)部結構開(kai)發。

2、數目：1套。

3、叁數：

（1）看上(shang)去建模制(zhi)作而(er)成(cheng)。

1

21

干粉滅火器器

1、規格尺寸：產成品(pin)撲火器。

2、數目：3個。

3、性能：

（1）救火(huo)器(qi)材器(qi)各規格(ge)數目非(fei)常(chang)完備，范圍(wei)無誤(wu)，銅網外觀穩定(ding)，按裝座穩定(ding)；激光噴嘴(zui)（噴管）、壓把、的氣壓表、插銷、鉛(qian)封非(fei)常(chang)完備穩定(ding)；救火(huo)器(qi)材器(qi)指示箭頭針指示箭頭需不需要在綠區良(liang)好率范圍(wei)。

3

22

照明(ming)系統(tong)系統(tong)

1、樣式(shi)：1：1，模(mo)型(xing)仿真普通列(lie)車(che)組頭車(che)燈(deng)飾照明系統的生(sheng)產制作。

2、的數(shu)量：1套。

3、數據(ju)：

（1）戶(hu)外(wai)照(zhao)明燈(deng)(deng)(deng)燈(deng)(deng)(deng)具(ju)體系(xi)有客(ke)室(shi)戶(hu)外(wai)照(zhao)明燈(deng)(deng)(deng)燈(deng)(deng)(deng)具(ju)（飛機行李架(jia)led燈(deng)(deng)(deng)條、中頂led燈(deng)(deng)(deng)條）、其他的(de)部位（經(jing)由(you)臺、衛(wei)生學間、走道(dao)、人室(shi)、游(you)客(ke)服(fu)務質量區）的(de)殼(ke)體射燈(deng)(deng)(deng)及(ji)隱面光源、應急處置戶(hu)外(wai)照(zhao)明燈(deng)(deng)(deng)燈(deng)(deng)(deng)具(ju)。

1

23

車體(ti)噴漆(qi)及外安全標識(shi)

1、形態尺(chi)寸(cun)：1：1，仿真模擬普通列車(che)組頭(tou)車(che)形態具體配色做成(cheng)。

2、用量：1套。

3、數據(ju)：

（1）逼(bi)真振興(xing)號造型實計背(bei)景(jing)色(se)烤(kao)漆門板，背(bei)景(jing)色(se)逼(bi)真、廣告弄清楚。

（2）保證質量工程車輛擁有非常好的外型和防(fang)銹實用功能(neng)，泄露表皮光滑細膩(ni)十(shi)分平整。

（3）表層做打磨拋光除(chu)理，色彩與虛(xu)物車不符。

1

總計(ji)